Московский вокзал

Московский железнодорожный вокзал был построен в 1862 году. Именно в это время появились типичная для тех лет «гребенка» на фасадной стене и монументальные часы на башне, а также мозаика в зале на героические темы.

Это было длинное здание – три двухэтажных корпуса соединялись переходами с огромным вестибюлем в центре, залами ожидания, почтой, телеграфом, буфетами и ресторанами.

В правом крыле вокзала были предусмотрены комнаты для приема высокопоставленных гостей: большой зал, кабинет царя, салон императрицы.

Московский вокзал до революции был совсем другим: уютным, оригинальным, напоминающим бывший Царский павильон, сохранившийся вблизи правого крыла.

Проведенная в последние годы реконструкция приблизила вокзал к европейским стандартам, а огромная люстра из Голландии в центральном зале стала своеобразной достопримечательностью и надежным ориентиром при встрече.

Вот как описал нижегородский журнал "Деловой квартал" 20 августа 2007 года в № 15 (34) в статье "Электрик на контактах" историю появления знаменитой люстры, которая буквально шокировала нижегородцев своими огромными габаритами и тяжеловесностью:

"В 1996 г. один из нижегородских предпринимателей познакомил г-на Зыкина [Олег Зыкин, Генеральный директор Нижегородской Технической Компании (ООО "Фирма "НТК")] с начальником Горьковской железной дороги Омари Шарадзе, увлеченным в то время реконструкцией здания Московского вокзала. Омари Хасанович карандашом на листке бумаги нарисовал «загогулину» и сказал: «Хочу такую люстру». Специалисты НТК подготовили эскиз и техническое задание и выслали их в нидерландскую компанию «Инталайт». Вскоре «Инталайт» заключил договор с ГЖД на изготовление люстры, а НТК — на ее поставку и монтаж. 2,5-тонный светильник имел сложную конструкцию и состоял из нескольких сотен элементов. Монтировали ее целый год. Монтажник брал по четыре лепестка, поднимался с ними на гидравлическом подъемнике под потолок здания вокзала, крепил каждый элемент по отдельности, а затем опускался за новыми.
Люстру смонтировали вовремя. Реконструкция вокзала произвела впечатление…"

Сегодня Московский вокзал, пожалуй, самое оживленное место города. Подсчитано, что через привокзальную площадь ежедневно проходит до полутора миллионов человек.

2010 год

В настоящее время (2017-2018 гг.) ведется реконструкция здания железнодорожного вокзала в связи с предстоящим ЧМ-2018.