Храмов Михаил Иванович (род. 1947)

Душа зовет в поход под парусами

Шкипер парусно-моторного катамарана Михаил Храмов собрал немалую коллекцию произведений современных нижегородских художников. Картины он получил в дар от живописцев, которые были его попутчиками во время речных круизов. Пленэры под парусом, как оказалось, очень даже вдохновляют на творчество.

19 февраля 2020 года в Арт-галерее Центральной районной библиотеки им. Ф.М. Достоевского открылась выставка «Волжские мотивы», в ходе которой посетители библиотеки познакомились с некоторыми работами путешественников.

А мы представляем владельца картин, на которых запечатлена красота нижегородского края с видами на реку и с реки.

Увлечение на всю жизнь

Михаил Храмов – наш земляк, более того, и живет чуть ли не по соседству – в Канавинском районе Нижнего Новгорода, на Сортировке. Однако близость железной дороги никак не отразилась на мечтах Михаила Ивановича: в путь поманили туристические тропы и спуски на плотах и байдарках. И это увлечение оказалось на всю жизнь, но мастером спорта по туризму не стал: не удосужился собрать необходимые справки, а потому до сих пор кандидат в мастера спорта.

После службы на флоте, чего призывник Храмов сам и добился, и получения высшего технического образования судьба привела его в милицию. Оперативникам из угрозыска пригодились знания инженера-связиста. Вот так милиционер с душой капитана дальнего плавания трудился от звонка до звонка в правоохранительных органах. Несмотря на напряженный график службы, время для своего хобби он всегда находил. Да и коллег увлек своими идеями, объединил единомышленников туристский клуб.

В пятидесятилетнем возрасте Михаил Иванович вдруг заметил, что «рюкзак стал тяжеловат», а потому предпочел походам по лесам хождение по рекам: на яхте «Нефертити» он стал одним из шести членов экипажа. Больше десяти лет связывало нашего героя с двухмачтовой «Нефертити» – это участие в соревнованиях, в праздничных мероприятиях, но, главное, путешествия по рекам и озерам.

50 тысяч километров по рекам и озерам

В 2007 году появился «Мартин», о котором Михаил Храмов может говорить часами. Катамаран с именем персонажа из известного произведения Лагерлёфа ему сразу понравился.

– Нашел я своего «Мартина» в Тольятти, – вспоминает Михаил Иванович. – Много судов до него просмотрел, но ни к одному душа не прикипела. А этот приглянулся с первого взгляда. Его владелец лишь попросил имя паруснику не менять. А я и не собирался, хотя творческие люди, которые меня сопровождали в поездке, принялись было активно обсуждать новое имя. Мартин в сказке – гусь, а у гусей самый длинный перелет, к тому же они всегда находятся в одном климатическом поясе. Я даже проект свой хотел назвать «Перелетные птицы».

Следует пояснить, что с осуществлением мечты о собственном судне Михаилу Ивановичу помогли друзья. Они же поддержали проект «Паруса над Россией» по изучению родных просторов. Шефство и информационное сопровождение взяло периодическое издание «Аргументы и факты». В честь 30-летия газеты капитан Храмов и его команда проделали путь в 2000 км до Белого моря.

Кстати, свой первый рейс Михаил Иванович совершил именно на Соловки, где мечтал побывать с детства. И остров его не разочаровал. Довелось даже поучаствовать в регате.

Маршруты теперь лежат и на Санкт-Петербург – с заходом в Кижи и на Валаам, и на Урал – в верховье Камы, и на Вологодчину – по северным рекам…

С 2008-го, по словам шкипера, преодолели 50 тысяч км – все посчитано и задокументировано.

– Я – не гонщик, – замечает Михаил Храмов. – Для меня оптимальная скорость – 8-10 км в час, около 40 км в день проходим. Каждый год, разрабатывая новый маршрут, подгадываем так, чтобы в городе в день нашей остановки проводились какие-либо мероприятия, выставки, фестивали. Надо ведь с пользой время проводить.

И везде – новые встречи и знакомства. В Череповце, например, подружились с местным баскетбольным клубом, а на Валааме – с игуменом Мефодием, который теперь разрешает ставить «Мартина» на гостевой причал.

– Нижний-Онега-Ладога-Питер и обратно – самый интересный, на мой взгляд, маршрут, раза три уже ходили, – поясняет Михаил Иванович. – И стараемся не спешить, всегда есть что посмотреть и чем полюбоваться.

Картины маслом

Желающих побывать в речных круизах обычно набирается немало. Имеются постоянные попутчики, которые уже и своих детей приводят на борт «Мартина». А люди с творческой натурой – художники, фотографы, музыканты – особые пассажиры. К их пожеланиям, в том числе и тем, где бросить якорь, Михаил Иванович прислушивается без возражений.

– Чуть сдвинешься, даже на 10 метров, а вид уже другой, – уверяет шкипер. – Я заметил, что у фотографов и художников разное видение окружающей природы. Иногда так возьмутся спорить! Художникам важна погода, и чтобы палуба не качалась. А пока они пишут или снимают, я могу отдохнуть или рыбу поудить.

По сложившейся традиции живописцы благодарят Михаила Ивановича картинами: предлагают выбрать одну из трех своих работ. Их у капитана накопилось уже больше двух десятков, и с каждой связаны добрые воспоминания. Кстати, увидеть подаренные картины, пусть и не все, вы можете в фотогалерее "Волжские мотивы". Из коллекции Михаила Храмова.

Подарок от капитана

Фуражек у нашего капитана много, ему их дарят, а он с форменными головными уборами легко расстается: по возвращении домой вручает кому-нибудь из экипажа.

– Кто в команде мне понравится, тому и отдам, – поясняет он. – За что? За то, что человек в широком смысле слова. Никаких профессиональных навыков в обращении с судами от моих попутчиков не требуется, каждый должен заниматься своим делом. Но условия для пассажиров спартанские, в плавании мы сами готовим еду и палубу убираем.

Получается, что умеешь ты вязать морские узлы или нет – дело десятое, важны личные качества для получения подарка от капитана.

А когда на речке качка?

Нужно выйти на палубу и смотреть за горизонт, а в идеале еще и спеть – тогда никакая морская болезнь не пристанет. Такой вот дельный совет получили мы от бывалого капитана.

К слову, волна не лучшим образом влияет и на «самочувствие» «Мартина», который, несмотря на свою устойчивость, удары по днищу воспринимает болезненно. В прошлом году, вспомнил капитан, у катамарана движок сломался по пути в Кострому, получилось его временно настроить на работу – только вперед, без заднего хода. Катамарану он сам улучшил ходовые характеристики, переставив мотор по центру, а также научился поднимать его вверх, когда идут под парусом. И шума не слышно, и скорость не теряется.

Вообще Михаил Иванович старается предусмотреть все, чтобы избежать неожиданностей, но в пути всякое случается.

А как хорошо, когда ветер! Не сильный, семь метров в секунду– самый комфортный для легкого скольжения по речной глади.

В ожидании навигации

«Мартин» окружен заботой хозяев, с него, можно сказать, пылинки сдувают капитан со старпомом – супругой Михаила Ивановича Ириной Борисовной. Скоро они потревожат зимний сон любимого парусника, примутся готовить его к очередной навигации, станут ремонтировать, шкурить, красить… Но это приятные хлопоты. В мае снова отправятся в путешествие, за новыми впечатлениями!

Лариса Кузнецова. Февраль-июль 2020 года